Termeni și condiții generale ale Eurocrop GmbH

Amstetten pentru comerț cu produse agricole și semifabricate cu parteneri comerciali
Începând cu: 12/2018

1. Noțiuni de bază: Baza ofertei și / sau a acceptării comenzii și orice relație contractuală cu Eurocrop sunt următoarele dispoziții, care vor deveni, de asemenea, parte a contractului pentru viitoarea relație de afaceri, cu excepția cazului în care în mod expres s-a convenit altfel. Dispozițiile abateri ale partenerului contractual nu sunt valabile. Dacă părțile contractante folosesc termeni și descrieri de calitate individuale care nu sunt specificate sau care nu sunt identificate indistinct, definițiile în sensul dispozițiilor privind tranzacțiile comerciale la bursa de produse agricole din Viena (posibilități de bursă) ale Bursei de mărfuri din Viena în versiunea din 4 iunie. 2008 inclusiv prevederile speciale pentru anumite mărfuri începând cu 6 iunie 2007. Următoarele dispoziții au prioritate:

2. Starea mărfurilor: Furnizorul nu este responsabil pentru demonstrabilitatea originii mărfurilor; Cu excepția cazului în care s-a convenit altfel, documentele vamale servesc drept dovadă a originii, cu excepția cazului în care furnizorul știe că sunt incorecte. Cu excepția unei promisiuni speciale „garantate”, furnizorul nu este răspunzător pentru origine, anul recoltării sau producătorul fiind corect, cu excepția cazului în care știe că mărfurile nu au proprietatea și livrează în mod deliberat bunurile greșite Dacă mărfurile sunt de altă calitate convenite, cumpărătorul trebuie să le accepte, iar un scop special sau o proprietate trebuie să fie întotdeauna convenită în scris în comanda de livrare - dar nu numai la anchete sau discuții - și confirmată ca fiind „garantată”. La încheierea contractului, cumpărătorul trebuie să se asigure că definiția calității bunurilor este suficientă în scopurile sale.

3. Transferul riscului și al transportului: Transportul și transferul riscului se realizează taxa CPT (transportul plătit) conform taxelor ICC Incoterms 2010. Se aplică ratele de compensare aplicabile industriei de transport respective. Vânzătorul organizează practic transportul; cumpărătorul suportă costurile într-o măsură rezonabilă, cu excepția cazului în care s-a convenit altfel, de exemplu, fiind de acord cu un Incoterm ICC corespunzător. Până la descărcarea livrării de la cumpărător, vânzătorul este autorizat să emită instrucțiuni transportatorului, cu condiția să nu fi fost eliberat și predat documentul de marfă cu care să poată fi utilizat marfa. O redirecționare a livrării către o altă destinație de către cumpărător necesită acordul vânzătorului. Dacă cumpărătorul este în întârziere cu plata sau acceptarea, vânzătorul poate lua decizii și îl va informa pe acesta. Când încărcați porturi din afara UE, există doar o acoperire de asigurare limitată pentru transport; acest lucru este valabil și pentru zonele de conflict în general. Se precizează că cumpărătorul cunoaște și acceptă restricțiile de răspundere ale expeditorilor de mărfuri, transportatorilor și companiilor de transport maritim și că vânzătorul nu are obligații de informare speciale, nici măcar cu privire la manipularea transportului; pot exista perioade scurte de expirare pentru notificarea și afirmarea cererilor de daune-interese; În plus, excluderea dovezilor se poate aplica dacă nu se face nicio plângere cu privire la încărcare și / sau descărcare, iar aceasta este înregistrată într-un mod logic logic (în conformitate cu reglementările companiei de transport); Cumpărătorul este de responsabilitatea de a obține orice informații solicitate și de a lua garanții suplimentare, precum și de a furniza documentația necesară a condițiilor pentru a vă face griji cu privire la revendicările împotriva transportatorilor.

4. Timpul și îndeplinirea: indiferent de o clauză de livrare convenită în condițiile de comandă, locul de îndeplinire conform CPT (transportul plătit) în conformitate cu „CC Incoterms 2010 Declarațiile privind data de livrare sunt întotdeauna așteptate la termenele de livrare de către un expeditor, pentru care vânzătorul nu își asumă nici o răspundere, cu toate acestea, de asemenea fără adăugarea „ETA” - ora prevăzută de sosire - este considerată a fi informație pură; predarea primului transportator este decisivă pentru îndeplinirea contractului. Vânzătorul nu este responsabil pentru întârzieri (expeditor, afecțiune tehnică, accident, întârziere vamală etc.) Tranzacțiile fixe, care dau dreptul destinatarului să se retragă imediat, sunt considerate a fi convenite doar cu o garanție expresă și scrisă; în orice alt caz, data expedierii este considerată ca valoare aproximativă, care poate varia până la 10 zile calendaristice (înainte sau după) Întârzierea trebuie să acorde furnizorului o perioadă de grație rezonabilă d stabilit în scris pentru o perioadă limitată (atâta timp cât acest lucru nu este realizat, serviciul este permis). Furnizorul are mărfurile în întregime în stoc la momentul încheierii contractului, numai cu o promisiune expresă. Livrările parțiale sunt permise. Dacă livrarea parțială nu îndeplinește încă criteriile de calitate convenite, aceasta trebuie raportată, dar calitatea medie a întregii livrări ulterioare ale comenzii este decisivă, astfel încât nu există dreptul la respingere și înlocuire a livrării sau reducerii.

5. Depozitare, păstrarea titlului pentru toate creanțele restante: Indiferent de transferul riscului, dreptul de proprietate este dobândit numai atunci când mărfurile sunt preluate și achitate integral. În orice caz, se consideră că obligația de livrare a fost îndeplinită atunci când mărfurile sunt predate primului transportator. Până la plata integrală a tuturor facturilor deschise și a tuturor ordinelor de livrare deschise din partea vânzătorului, proprietatea tuturor mărfurilor livrate se aplică vânzătorului. Angajamentele de plată din partea cumpărătorului sunt irelevante. Dacă nu a fost comandată nicio garanție pentru plata sa, cumpărătorul este obligat să stocheze mărfurile livrate separat. În cazul amestecării cu bunuri de calitate diferită sau bunuri proprii ale cumpărătorului sau cu bunuri de la terți, cumpărătorul pierde toate garanțiile și daunele la adresa furnizorului. Atâta timp cât bunurile furnizorului nu au fost plătite, cumpărătorul acționează în calitate de custod al bunurilor vânzătorului și poate dispune de bunuri numai cu acordul scris al vânzătorului. Odată cu confirmarea scrisă a plății, depozitarul poate transfera mărfurile în proprietatea sa. Dacă este permis în legislația locală la destinația livrării, se acceptă o păstrare extinsă a titlului, astfel încât vânzătorul dobândește, de asemenea, o garanție cu privire la toate plățile terților care efectuează plăți pentru bunurile sale către cumpărător, pe care cumpărătorul trebuie să le păstreze și să le predea vânzătorului. în măsura în care are obligații de plată deschise. Atâta timp cât păstrarea titlului este în vigoare, cumpărătorul trebuie să informeze în orice moment vânzătorul despre locul unde se află marfa. În plus, cumpărătorul trebuie să obțină acordul scris al vânzătorului înainte de fiecare transfer suplimentar de la destinație și predare către un terț. Dacă este încălcată această regulă, se aplică o penalitate nereductibilă de 10% din valoarea mărfii (fără TVA) conform contractului de livrare, prin care se poate solicita o compensație suplimentară pentru toate cheltuielile, daunele și profitul pierdut.

6. Obligația de a inspecta, notificarea defectelor, pierderea creanțelor de către cumpărător atunci când este livrată cu camionul: Practic, este o achiziție în vrac și vânzătorul și-a îndeplinit datoria dacă calitatea convenită este satisfăcută prin eșantionare aleatorie. În cazul livrărilor cu camionul, mărfurile trebuie verificate în ceea ce privește greutatea și calitatea după sosirea livrării, în timp ce camionul este nemișcat. Cumpărătorul trebuie să facă probe adecvate. Defectele care apar ulterior și care ar fi putut fi identificate nu mai pot fi revendicate decât dacă vânzătorul a cunoscut defectul sau a trebuit să știe despre el. Verificarea calității trebuie efectuată înainte de verificarea cantității; Dacă nu există nicio reclamație de calitate înainte de descărcarea camionului - în scris la biroul vânzătorului prin fax sau e-mail și dacă instrucțiunile vânzătorului nu sunt respectate și urmate în caz de plângere, reclamația este inadmisibilă și toate cererile împotriva vânzătorului au expirat. În cazul unei reclamații de calitate, vânzătorul decide dacă mărfurile vor fi transportate înapoi sau dacă va accepta reclamația în întregime sau parțial. Se acceptă reduceri de greutate de până la +/- 50 kg, iar prețul de achiziție este plătit integral. Camionul trebuie cântărit mai întâi când este încărcat și apoi golit (curățat (dacă este necesar spălat și uscat)). Diferențele dintre greutatea mărfurilor sunt decisive. Șoferul camionului trebuie să confirme cântărirea. Dacă există o diferență mai mare de 2%, cumpărătorul trebuie să informeze imediat vânzătorul. Mărfurile livrate pot fi depozitate numai într-un depozit separat sau containere de depozitare separate, care sunt sigilate, până când camionul este gol. În cazul în care acest lucru nu este făcut, cumpărătorul nu poate ridica o reclamație. În cazul în care se face o reclamație privind calitatea, cumpărătorul trebuie să preleveze mostre, corespunzătoare pungilor de etanșare disponibile în comerț, maxim 250 g pe unitatea de ambalare. Aceste probe trebuie să fie etichetate cu numărul lotului respectiv, iar îndepărtarea este documentată și atestată. Vânzătorul poate desemna o persoană care să o facă în numele său îndreaptă . Acest lucru trebuie să fie la fața locului în maximum 3 ore în timpul programului de lucru al cumpărătorului, dacă rămân cel puțin 2 ore pentru inspecție, altfel în următoarea zi lucrătoare; acest lucru trebuie văzut, altfel cumpărătorul își pierde pretențiile din reclamație. Reprezentantului vânzător trebuie să i se ofere și un eșantion din aceleași containere, pe care cumpărătorul trebuie să le sigileze. Sigiliul trebuie fotografiat și fotografiile trimise electronic vânzătorului, astfel încât laboratorul de testare pe care îl angajează vânzătorul să poată verifica dacă sigiliul nu a fost spart. Vânzătorul nu trebuie să accepte alte reclamații deviante, iar cumpărătorul își pierde pretențiile dacă se abate. Întrebările privind dovezile care ar trebui excluse de aceste procese nu ar trebui (pot) fi contestate. Pentru ca vânzătorul să poată lua imediat o decizie în cazul unei reclamații cu privire la cantitate sau calitate, cumpărătorul trebuie să explice ce defect îl mustrează și dacă respinge integral bunurile sau să dea o cifră concretă a sumei pe care o dorește. Doar o astfel de reclamație, înaintată în scris la biroul vânzătorului prin fax sau e-mail, este efectivă. Vânzătorul poate respinge punctele criticate și / sau contesta caracterul adecvat al deducției sau al costurilor facturate; În plus, vânzătorul poate decide dacă va retrage mărfurile în întregime, în acest caz vânzătorul trebuie să fie capabil să le elimine, în caz contrar, cumpărătorul trebuie să stocheze mărfurile la un cost rezonabil dacă mărfurile au fost deja descărcate și nu sunt imediat încărcate și eliminate poate, prin care este convenit în mod expres că prima săptămână de depozitare este gratuită. Prin urmare, rambursarea rezonabilă a costurilor se datorează începând cu a doua săptămână de depozitare. O reclamație este corectă numai dacă camionul cu care mărfurile au fost livrate cu o plăcuță de înmatriculare și dacă se folosesc pungi mari, numărul sigiliului și motivul reclamației (inclusiv foto, data și ora) sunt trimise prin fax, altfel sunt Revendicările cumpărătorului expiră. Cumpărătorul trebuie să verifice mărfurile imediat la sosire, timpii de reparație mai mari de 3 ore de la sosirea la cumpărător sunt suportați de către cumpărător dacă transportatorul livrează cumpărătorului cu cel puțin 5 ore înainte de sfârșitul programului normal de lucru zilnic. Vânzătorul va încerca să anunțe sosirea transportatorului în avans. Dacă o inspecție nu poate fi finalizată în timpul programului de lucru al cumpărătorului, livrarea se poate face din nou în ziua lucrătoare următoare.

7. Obligația de a inspecta, notificarea defectelor, pierderea creanțelor de către cumpărător în cazul transportului naval: Pentru transportul cu vaporul, eventual doar pe un pasaj, reglementările de mai sus se aplică în mod analog cu următoarea modificare: Starea și cantitatea mărfurilor și serviciilor sunt decisive pentru îndeplinirea generală a contractului. Marfa la încărcare. La încărcarea navei, precum și la descărcare, cumpărătorul trebuie să accepte implicarea unui serviciu de inspecție independent (cum ar fi SGS) și, în general, să accepte rapoartele de testare ale acestora, ceea ce nu poate fi dovedit incorect. Cumpărătorul este informat despre teste și își poate trimite propriii inspectori care pot participa la test de către auditorul independent. Auditorul independent trebuie să creeze 3 pachete sigilate din fiecare probă (unul pentru uz propriu, unul pentru cumpărător, unul pentru vânzător). Trebuie menționat că rapoartele de testare trebuie să fie semnate și companiei de transport sau să facă obiectul obiecției de către cumpărător sau inspectorul său, într-un mod care să fie înțelegător și doveditor, în caz contrar, rapoartele de încercare ale companiei de transport maritim pot deveni valabile. Reclamatiile care nu sunt facute la incarcare si descarcare nu mai pot fi facute ulterior, cu exceptia cazului in care vanzatorul sau compania de transport maritim au cunoscut defectele care se solicita impotriva lor. Creanțele împotriva companiei de transport (de la încărcare, inclusiv starea navei și furnizarea navei) sunt atribuite cumpărătorului, în măsura în care acestea nu se datorează cumpărătorului, care le poate și trebuie să le afirme pe propriul său risc și cheltuială. Transportul naval este organizat de vânzător pe cheltuiala cumpărătorului. Orice prevederi precum vârsta și starea navei, domeniul de aplicare al asigurării și așa mai departe trebuie convenite separat. Ștergerea navei în portul de destinație, organizarea acesteia și asigurarea unui depozit disponibil este responsabilitatea cumpărătorului. De îndată ce renunțați la portul de încărcare, cumpărătorul suportă toate costurile care nu au fost luate în considerare în mod expres de către vânzător. Cumpărătorul va fi informat cu privire la sosirea preconizată a navei cu cel puțin 3 zile lucrătoare înainte de sosirea navei, cu excepția cazului în care sunt obișnuite perioade mai scurte în funcție de pasaj. Riscul de întârzieri din cauza cauzelor de tot felul și consecințele acestora revine cumpărătorului. Dacă cumpărătorul implicită la descărcare, vânzătorul poate lua decizii pe cheltuiala cumpărătorului, inclusiv depozitarea într-un alt port cu un depozit corespunzător, care respectă reglementările de igienă dacă nu este disponibil spațiu de depozitare în portul de destinație. Pentru livrări pe navă există o toleranță cantitativă pentru reducerea greutății datorată eșantioanelor de până la 0,5% în plus față de toleranța de livrare convenită conform comenzii.

8. Tratarea defectelor ascunse: defectele ascunse sunt cele care pot fi determinate numai folosind tehnologia de laborator, de exemplu, contaminarea chimică care încalcă specificațiile mărfii. Cumpărătorul trebuie să testeze mărfurile pentru orice defecte ascunse înainte de livrare sau prelucrare ulterioară. Vânzătorul nu este răspunzător pentru daune cauzate de orice fel. Orice notificare a defectelor trebuie făcută în cel mult 21 de zile. Vânzătorul are dreptul să verifice rezultatul testului într-o perioadă rezonabilă, în cel mult 21 de zile. Vânzătorul are dreptul să ofere o livrare de înlocuire într-o perioadă rezonabilă (luând în considerare termenele obișnuite, procesul de producție / achiziție, vămuirea) sau o reducere a prețurilor. În caz contrar, aceleași reguli se aplică ca în cazul notificării defectelor menționate mai sus (depozitare separată, afirmare și excludere a reclamațiilor sau reclamațiilor suplimentare, procesare).

9. Garanție, compensație, limitarea răspunderii: În cazul unei reclamații, vânzătorul este liber să livreze din nou bunurile în termen de 4 săptămâni, fără ca cumpărătorul să poată obține nicio cerere de compensare din această cauză. În cazul unei livrări scurte cu până la 10% sub limita de toleranță, prețul corespunzător redus al mărfii trebuie plătit vânzătorului, fără ca cumpărătorul să aibă dreptul la daune suplimentare; în caz contrar, livrarea ulterioară poate avea loc în termen de 4 săptămâni (pentru livrarea navelor în termen de 8 săptămâni). În cazul în care vânzătorul nu livrează cumpărătorului integral sau parțial sau retrage mărfurile (iar vânzătorul are vina), cumpărătorul are dreptul la o cerere de compensare forfetară de 5% din valoarea mărfii fără TVA (și excluzând costurile de transport), calculate din lipsă sau cantitate nedeclarată care trebuia să fie livrată cel puțin; Dacă comanda nu arată prețul mărfii și costurile livrării lor și alte costuri separat, suma totală este baza de evaluare. Vânzătorul nu este responsabil pentru niciun fel de daune suplimentare, în special nu a pierdut profitul descris mai sus. Înainte de revânzare sau utilizare, cumpărătorul trebuie să verifice eventualele daune aduse unor terți și, în afară de livrarea în cunoștință de către vânzător a mărfurilor dăunătoare omului și animalelor, nu mai are nicio pretenție împotriva vânzătorului, pe care îl face în cazul în care nu reușește să efectueze investigații adecvate vina predominantă sau, în funcție de situație, vina exclusivă. De asemenea, puritatea, umiditatea. stocul și criteriile de calitate legate de producție ale mărfurilor trebuie verificate de cumpărător înainte de livrare ulterioară și prelucrare ulterioară și nu are pretenții împotriva vânzătorului dacă nu reușește să facă acest lucru, cu excepția cazului în care vânzătorul a livrat în cunoștință de bunuri contaminate, inutilizabile. În măsura în care regulamentul de mai sus nu se aplică, răspunderea vânzătorului se limitează la neglijență brută, se renunță la o alocare de dovadă vânzătorului, iar valoarea răspunderii este, dacă aceasta nu este acoperită de asigurare și achitată de către asigurător, la valoarea de două ori a mărfii.

10. Forța de majorare și dificultate: Clauza ICC Force Majeure 2003 și clauza ICC Hardship 2003 sunt convenite în conformitate cu publicația nr. 650 a Camerei internaționale de comerț, în măsura în care nu se aplică reglementări mai favorabile conform prezentului contract. Pentru livrările navelor, evenimente precum maree mică, inundații și gheață sunt de asemenea considerate forțe majore - atât în ​​marea liberă, în porturile de încărcare și descărcare, cât și pe ruta planificată a navei. Indisponibilitatea fontului necesar sau numai cu costuri mai mari cu peste 20% decât cele arătate în comandă (cu excepția cazului în care cumpărătorul este dispus să suporte costurile suplimentare), prelungește perioada de livrare pe toată durata prevenției. Dacă aceste condiții persistă mai mult de 3 săptămâni, vânzătorul poate anula comanda fără a solicita cumpărătorul pentru daune-interese.

11. Plata, creșterea prețurilor, scrisoarea de credit: cumpărătorul trebuie să plătească vânzătorului fără deduceri în termen de 14 zile de la preluarea mărfii (dacă este expediat după ultima zi de încărcare), indiferent dacă a făcut o reclamație. Obligația de plată este renunțată numai dacă vânzătorul retrage mărfurile în prealabil. Vânzătorul trebuie să declare în termen de 14 zile dacă acceptă sau refuză o reclamație. În caz de creștere a prețurilor sau scăderi de preț mai mari de 15%, vânzătorul se poate retrage din contract în scris în termen de 7 zile. Data de referință relevantă pentru depunerea declarației de dizolvare după scăderea prețului este evoluția prețului din ziua în care contractul a fost încheiat la Bursa de la Viena, dacă nu are oferte, cea a Matif (Paris), comparativ cu evoluția curentă a prețurilor la data de referință. Anularea contractului în acest caz nu duce la nicio cerere reciprocă de daune-interese. În cazul unei creșteri a prețurilor, însă, cumpărătorul se poate oferi să accepte creșterea prețului și să asigure pe deplin prețul de achiziție. Vânzătorul poate accepta această ofertă în termen de 3 zile lucrătoare și apoi livrarea într-o perioadă de 3 săptămâni (pentru livrarea navelor în termen de 6 săptămâni). Dacă cumpărătorul comandă o garanție de plată, de exemplu, o scrisoare de credit, iar termenii de livrare pentru furnizor sunt prelungiți, indiferent de motiv, în conformitate cu acești termeni și condiții, vânzătorul poate, înainte de a efectua livrarea, să solicite extinderea promisiunii de plată din instrumentul de securitate, astfel încât Vânzătorul cum a fost predat anterior până la 10 după obligația de plată, cu privire la această livrare rămâne garantat. Dacă nu se furnizează o prelungire corespunzătoare a garanției în termen de 5 zile calendaristice, vânzătorul se poate retrage din contract și poate solicita daune din consecințe. În orice caz, atâta timp cât bunurile nu au fost încă livrate, vânzătorul poate solicita extinderea unui instrument colateral cu cel puțin 3 săptămâni de la data solicitării și oprirea transportului sau a livrării, dacă acest lucru nu este respectat în termen de 7 zile calendaristice. Costul extensiei (cheltuieli bancare, costuri valutare etc.) și orice perioade de staționare sunt în detrimentul cumpărătorului. Scrisoarea de credit trebuie să fie prezentată în fața unei bănci care este autorizată în Uniunea Europeană și are cel puțin un rating A. Dacă există mai multe evaluări, niciuna dintre ele nu poate fi mai mică. Vânzătorul poate opri pregătirile pentru livrare, atâta timp cât scrisoarea de credit nu a fost confirmată de banca sa. Timpul de încărcare este prelungit cu această perioadă. Textul scrisorii de credit trebuie să fie acceptat de vânzător dacă cumpărătorul nu folosește eșantionul sau dacă confirmarea de către bancă a L / C diferă de eșantion. Atâta timp cât L / C nu este acceptat de vânzător în acest caz, vânzătorul nu are obligația de a livra sau nu este implicit. Clauza de majorare a prețurilor se va aplica și până la data L / C care respectă acordul.

12. Înghețarea livrării: Vânzătorul poate, în cazul în care cumpărătorul implică plata la o tranzacție cu cumpărătorul, să oprească toate livrările ulterioare - inclusiv din alte contracte - și să vândă mărfurile și altor persoane într-o perioadă rezonabilă de timp, cel mult 4 săptămâni de la primirea plății (în termen de livrare a navei 2 luni de la primirea plății), efectuați o livrare de înlocuire la același preț. În cazul creșterii prețului mărfurilor care urmează să fie furnizate între momentul primirii primei livrări transportatorului și livrarea ulterioară efectivă, vânzătorul poate compensa diferența; aceasta în sensul unei comparații între prețul convenit și valoarea aplicabilă pe piața de valori (nota de închidere în ziua bursei) în comparație cu valoarea bursei din noua zi de livrare (predare către transportator). Prețurile publicate pe Bursa de mărfuri de la Viena sunt decisive, dacă nu au oferte, cele ale Matif (Paris). În plus, în cazul unei plângeri justificate, precum și a unei plângeri nejustificate, vânzătorul se poate retrage din livrarea de bunuri comandate ulterioare din acest contract și din alte contracte între cumpărător și vânzător, fără ca acesta să aibă dreptul la o penalizare sau o compensație. În schimb, și în acest caz, vânzătorul nu are dreptul la nicio compensație pentru reclamația făcută de cumpărător.

13. Sunt compensate compensațiile pentru creanțele de plată ale vânzătorului, cu excepția cazului în care revendicările sunt obligatorii în mod legal sau au fost recunoscute în scris. Dacă o prevedere a acestui contract este ineficientă, instanța ar trebui să interpreteze acest contract ca și cum ar fi fost posibil un regulament alternativ care să conducă la același rezultat sau cel puțin similar. Dacă sunt prezentate mai multe variante, instanța trebuie să decidă care dintre ele corespunde cel mai bine relațiilor comerciale corecte și să le aplice.

14. Facturare în curs: Cumpărătorul recunoaște facturarea continuă a relației de afaceri de către vânzător fără rezerva dacă nu ridică obiecții în termen de 10 zile de la primirea facturării. Toate plățile sunt compensate față de cea mai veche datorie, mai întâi dobânda, apoi capital și apoi costuri. În cazul în care cumpărătorul este în întârziere la o rată mai mare de 14 zile, vânzătorul poate apela imediat toate cererile restante.

15. Locul jurisdicției, legislație aplicabilă: Se acceptă aplicarea legislației austriece, excluzând trimiterea la alte sisteme juridice și excluzând aplicarea Convenției Națiunilor Unite privind contractele de vânzare internațională a mărfurilor. Furnizorul poate alege să își afirme revendicările la instanța competentă la sediul său social, la sediul cumpărătorului sau la destinația livrării. Vânzătorul poate fi trimis în judecată doar la locul său. Toate litigiile care decurg din acest contract sau referitoare la încălcarea, dizolvarea sau nulitatea acestuia pot fi, de asemenea, înaintate în fața tribunalului arbitral al Bursei de produse agricole din Viena, prin care se aplică în mod expres regulile de arbitraj și arbitraj ale Bursei de produse agricole din Viena. considerat ca fiind de acord

Locul jurisdicției: Landesgericht Sankt Pölten AUSTRIA

Număr de înregistrare comercial: FN 404088y
Director general: Ing. Mag. J. Ritt

TVA: AT U68233707
Volksbank Niederösterreich AG BIC: VBOEATWWNOM IBAN: AT21 4715 0216 4911 0000
Raiffeisenbank Amstetten BIC: RLNWATWWAMS IBAN: AT47 3202 5000 0102 1880